Fajnstyl.cz 
Příklady z USA ukazují, že hranice toho, co se ještě donedávna zdálo nemožné, se posouvají překvapivým tempem. Regulace, které tamní úřady prosadily, už přiměly velké výrobce k nečekaným krokům. A právě proto se začíná spekulovat, zda se podobný scénář nebude opakovat i v Evropě. Pokud ano, české domácnosti čeká zásah, který se dotkne samotné podstaty jejich zahradních zvyků.
Trend, který přišel z druhé strany oceánu
Kalifornská rada pro ochranu ovzduší přijala opatření, které výrazně mění pravidla hry. Od roku 2024 se tam nesmějí vyrábět ani prodávat nové modely drobných zařízení poháněných benzinem, například sekačky, vyžínače nebo nůžky na živý plot. Podobné omezení se dotkne i generátorů, byť s posunutou účinností. Regulace tak reaguje na fakt, že malé spalovací motory patří mezi významné zdroje znečištění ovzduší.
Tento krok má v praxi okamžitý dopad na výrobce. Ti, kteří cílí na americký trh, se novým pravidlům musí přizpůsobit, a to znamená zásadní změny ve výrobních programech. Největší rozruch vyvolalo oznámení společnosti Honda, že s výrobou benzinových sekaček končí úplně. Nejen pro americký trh, ale celosvětově. Firma se přitom rozhodla, že do segmentu elektrických modelů vstupovat nebude. Pro mnohé to byl šok, protože Honda patřila mezi lídry v tomto oboru.
Důvody, které stojí v pozadí
Proč vlastně padlo rozhodnutí zaměřit se na tuto oblast? Přestože se může zdát, že jde o malé stroje, jejich ekologická stopa je překvapivě velká. Studie univerzitních odborníků ukázala, že benzinové modely uvolňují do ovzduší až tisíckrát vyšší množství oxidu uhelnatého než jejich elektrické varianty. Zároveň produkují přibližně třicetkrát vyšší emise oxidů dusíku a uhlovodíků, což jsou látky přispívající ke vzniku smogu.
Právě na tato čísla reaguje i kalifornská legislativa. Tamní úřady upozorňují, že emise z malých zahradních motorů už dnes převyšují zátěž, kterou představují osobní auta. Dokonce se odhaduje, že během jediné hodiny provozu fouká do ovzduší běžný fukar na listí tolik znečištění, jako když automobil ujede přes tisíc kilometrů. Z pohledu ochrany ovzduší proto nejde o marginální problém, ale o podstatný krok k čistšímu životnímu prostředí.
Možnosti, které se nabízejí
Pokud by Evropa někdy přistoupila k podobným pravidlům, nabízí se otázka, čím benzinové modely nahradit. Nejčistší variantou jsou stroje napájené ze sítě. Ty mají ve všech ohledech nejmenší zátěž pro životní prostředí, nevypouštějí spaliny a jejich provoz je nejtišší. Odborníci je proto považují za ideální řešení tam, kde je k dispozici připojení k elektřině.
Alternativu představují i akumulátorové stroje. Jejich výhodou je svoboda pohybu, protože nejsou vázány na kabel. Na druhou stranu se zde otevírá otázka výroby a recyklace baterií, zejména těch olověných. Z pohledu ekologické bilance tedy nejde o tak bezproblémové řešení, jak by se mohlo zdát. Přesto jde o segment, který rychle roste a výrobci do něj investují velké prostředky.
Možné dopady na každodenní život
Pokud by se podobná pravidla dostala i do Evropy, pocítí je přímo čeští chalupáři a zahrádkáři. Znamenalo by to konec možnosti pořídit si nový benzinový model a nutnost vybírat z alternativ. Pro někoho nepříjemné omezení, pro jiného vítaná příležitost jak si usnadnit práci a zároveň dýchat čistější vzduch.
Z uživatelského pohledu mají elektrické stroje své benefity. Jsou tišší, neobtěžují okolí výfukovými plyny a méně vibrují, což ocení každý, kdo s nimi pracuje delší dobu. Nezanedbatelný je i fakt, že obsluha není vystavena neustálému vdechování výfukových zplodin. Na druhou stranu stále platí, že v kategorii výkonu a výdrže mají benzinové stroje navrch. Proto bude důležité sledovat, zda výrobci dokáží dohnat náskok, který zatím klasické stroje drží.
zdroje: mix24.cz, researchgate.net, ww2.arb.ca.gov
