Fajnstyl.cz 
České dráhy plánují ve spolupráci se zahraničními partnery zásadní rozšíření vlakových linek napříč Evropou. Nově budou nasazeny soupravy Railjet a nejmodernější jednotky ComfortJet nejen na stávajících trasách do Německa a Rakouska, ale také směrem na jih Slovenska a do Maďarska. Všechny tyto vlaky budou nově zařazeny do jednotné kategorie railjet, která má cestujícím usnadnit orientaci v nabídce rychlých a pohodlných spojů.
Od května 2026 dojde k prodloužení vybraných linek z Berlína až do Hamburku a dál do dánské Kodaně. Na oblíbené trase Berliner, která spojuje Prahu, Drážďany, Berlín a Hamburg, se zvýší počet spojů i kapacita vlakových souprav. Díky novým jednotkám ComfortJet bude možné cestovat rychlostí až 230 kilometrů za hodinu, což zkrátí dobu jízdy z Prahy do Berlína na čtyři hodiny a do Hamburku přibližně na šest.
České dráhy budou propojovat evropské země
Do Polska se zlepší přímé spojení zejména z Moravy. Vlaky zamíří do měst jako Krakov, Wrocław a nově i Poznaň. Noční linky EuroNight nabídnou pohodlnější přímé vozy například na trase mezi Prahou a Przemyślem. Změny se nejvíce dotknou oblasti kolem Ostravska, odkud bude možné do Polska cestovat snadněji a rychleji.
Na Slovensku se počítá s nasazením moderních vlaků Railjet a ComfortJet na vybrané vnitrostátní i mezinárodní linky. Zároveň však dojde k omezení spoje Valašský expres kvůli plánované výluce u Horní Lideče, kde bude zajištěna náhradní autobusová doprava.
Zásadní novinka se chystá i pro jižní část Rakouska. Vlaky Railjet nově propojí Prahu a Villach přes Brno, Vídeň, Graz a Klagenfurt. Tato trasa vznikne díky otevření vysokorychlostní tratě Koralmbahn, která zahrnuje i 33 kilometrů dlouhý Koralmský tunel – jeden z nejdelších v Evropě. Vlaky budou jezdit rychlostí až 230 km/h, čímž se zařadí mezi nejrychlejší spoje Českých drah.
Cestující se mohou těšit na změny
Změny čekají i tuzemskou železniční síť. Posílí spojení mezi Prahou a Českými Budějovicemi, kde budou zavedeny nové rychlé vlaky InterCity a prodlouženy noční spoje. Komfort zvýší klimatizované vozy s Wi-Fi a nově také možnost přepravy vozíčkářů na linkách R11 a R20. Na trase z Prahy na východní Slovensko zůstane zachována oblíbená linka Pendolino.
Po dokončení modernizace trati nabídne lepší mobilní signál a bezpečnostní systém ETCS. Tranzitní vlaky mezi Německem, Českem a Rakouskem budou nově projíždět přes pražskou stanici Holešovice, aniž by zastavovaly na hlavním nádraží, čímž se zlepší plynulost provozu.
České dráhy tímto rozšiřují své působení v mezinárodní železniční dopravě a posilují konkurenceschopnost vlaků jako rychlé a ekologické alternativy k autům i letadlům. Detaily o chystaných změnách v regionální dopravě budou zveřejněny až ke konci letošního roku.
